صحافة بلادي صحيفة إلكترونية مغاربية متجددة على مدار الساعة تعنى بشؤون المغرب الجزائر ليبيا موريتانيا تونس
- شرعت المديرية العامة للمرور فيإسبانيا(DGT) في تنزيل حزمة تعديلات مرورية جديدة تهم السائقين ومهنيي التوصيل الحضري: دخلت تعديلات جديدة على نظام السير في إسبانيا ح...
- وتشمل الإصلاحات إلزاميات جديدة بشأن معدات الحماية، وتغيير قواعد التجاوز ومسافات الأمان، فضلاً عن تنظيم التنقل في المناطق الحضرية
شرعت المديرية العامة للمرور فيإسبانيا(DGT) في تنزيل حزمة تعديلات مرورية جديدة تهم السائقين ومهنيي التوصيل الحضري: دخلت تعديلات جديدة على نظام السير في إسبانيا حيز التنفيذ مطلع أكتوبر الجاري، لتشديد حماية الفئات الأكثر عرضة لمخاطر حوادث المرور، من المشاة وراكبي الدراجات الهوائية إلى سائقي الدراجات النارية ومستخدمي السكوترات الكهربائية. وتشمل الإصلاحات إلزاميات جديدة بشأن معدات الحماية، وتغيير قواعد التجاوز ومسافات الأمان، فضلاً عن تنظيم التنقل في المناطق الحضرية. وتستند التعديلات إلى المرسوم الملكي رقم 518/2026، الصادر في 24 يونيو والمنشور في الجريدة الرسمية للدولة يوم 26 يونيو، والذي دخل حيز التنفيذ في 1 أكتوبر 2026. وتهدف الإصلاحات، وفق المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT)، إلى تكييف قواعد السير مع التغيرات التي شهدتها وسائل التنقل خلال السنوات الماضية، وإعطاء الأولوية لسلامة الأشخاص بدلاً من التركيز على المركبات والطرق وحدها. خوذة إلزامية وسن أدنى 15 عاماً من أبرز التغييرات التي تهم مستخدمي مركبات التنقل الشخصي، ومنها السكوترات الكهربائية، تحديد سن أدنى للقيادة يبلغ 15 عاماً، مع إلزام المستخدمين بارتداء خوذة واقية. كما أصبح ارتداء سترة عاكسة للضوء إلزامياً خلال الليل أو في ظروف ضعف الرؤية، فيما ستُفرض الإضاءة المستمرة للمركبة، حتى خلال النهار، ابتداءً من 1 أكتوبر 2027. أما خارج المناطق الحضرية، فتقتصر حركة هذه المركبات على الطرق المنفصلة عن حركة السيارات، مثل مسارات الدراجات الهوائية، ما لم تمنع الإشارات المرورية ذلك. وتأتي هذه القواعد في إطار محاولة الحد من المخاطر التي قد يتعرض لها مستخدمو هذه الوسائل، خصوصاً عند اختلاطهم بالمركبات الآلية.
خوذة إلزامية على الطرق خارج المدن شملت الإصلاحات أيضاً راكبي الدراجات الهوائية، إذ أصبح ارتداء الخوذة إلزامياً لجميعهم على الطرق خارج المناطق الحضرية، بعد إلغاء الاستثناءات التي كانت تسمح لبعض الفئات بعدم استخدامها. وفي المدن، تنص القواعد على أن يسير راكبو الدراجات، كقاعدة عامة، قرب وسط المسار المخصص لحركة المركبات، بما يساعد على تحسين وضوح وجودهم أمام السائقين. كما تحدد التعديلات مسافة أمان لا تقل عن خمسة أمتار بين المركبات الآلية وراكبي الدراجات الذين يسيرون أمامها في المسار نفسه، مع السماح للدراجات بالسير في الاتجاهين داخل بعض الشوارع ذات المسار الواحد، بشرط ألا تتجاوز السرعة المحددة فيها 30 كيلومتراً في الساعة وأن تسمح الإشارات بذلك. وتفرض القواعد على السائقين عند تجاوز الدراجات على الطرق خارج المدن خفض السرعة بما لا يقل عن 20 كيلومتراً في الساعة عن الحد الأقصى المسموح به، مع ترك مسافة جانبية لا تقل عن متر ونصف. وإذا كان الطريق يتضمن أكثر من مسار واحد في كل اتجاه، فيجب الانتقال بالكامل إلى المسار الآخر عند التجاوز. قفازات واقية وأحذية مغلقة تفرض القواعد الجديدة على سائقي الدراجات النارية والدراجات الآلية الصغيرة والركاب المرافقين لهم ارتداء قفازات واقية عند السير على الطرق خارج المناطق الحضرية، إلى جانب ارتداء أحذية مغلقة تغطي القدم بالكامل على جميع أنواع الطرق. كما يتعين استخدام خوذات مستوفية لمعايير الاعتماد المحددة في النظام الجديد. وبالنسبة إلى مستخدمي الدراجات الآلية الصغيرة، أُقرت فترة انتقالية مدتها عام واحد تسمح باستمرار استخدام الخوذ المعتمدة وفق النظام السابق قبل تطبيق شرط الاعتماد الجديد بالكامل.
الضوابط المرورية الجديدة للدراجات النارية وعمال التوصيل والسائقين
ومن التغييرات الأخرى السماح للدراجات النارية باستخدام الجانب الأيمن من الطريق المخصص للتوقف الاضطراري في حالات الازدحام، بشرط ألا تتجاوز السرعة 30 كيلومتراً في الساعة، وأن يكون المقطع المعني محدداً بالإشارات اللازمة. قواعد أكثر صرامة للعاملين في التوصيل تتضمن الإصلاحات أحكاماً تخص الأشخاص الذين يستخدمون الدراجات الهوائية أو السكوترات الكهربائية أو الدراجات الآلية الصغيرة أو الدراجات النارية في عملهم، ومنهم العاملون في خدمات التوصيل. وبموجب القواعد الجديدة، يتعين على هؤلاء استخدام الخوذة والسترة العاكسة للضوء طوال فترة ممارسة نشاطهم المهني بهذه المركبات، بما يعزز إمكانية رؤيتهم من قبل السائقين الآخرين ويزيد من مستوى حمايتهم أثناء العمل. وتكتسب هذه التعديلات أهمية خاصة للعاملين الذين يقضون ساعات طويلة في التنقل بين الشوارع، حيث ترتبط سلامتهم بظروف حركة المرور وبمدى وضوحهم لبقية مستخدمي الطريق. أولوية المشاة وتنظيم جديد للسير داخل المدن لم تقتصر التغييرات على مستخدمي الدراجات والسكوترات، بل شملت المشاة أيضاً. ففي الشوارع التي تتشارك فيها المركبات والمشاة مستوى الطريق نفسه من دون رصيف مرتفع، تكون الأولوية للمشاة. كما تنص القواعد، كقاعدة عامة، على منع تزامن الضوء الأصفر المتقطع المخصص للمركبات مع الضوء الأخضر الثابت المخصص للمشاة عند معابر المشاة المزودة بإشارات ضوئية. وتمنح الإصلاحات كذلك إطاراً قانونياً لمسارات الطرق المدرسية الآمنة، وهي المسارات المهيأة لوصول الأطفال إلى المؤسسات التعليمية سيراً على الأقدام أو باستخدام النقل العام أو وسائل التنقل غير الآلية.
In this context, a special heading on the rules applicable to roads within urban areas was added to the traffic system, with the aim of regulating the movement of various road users and enhancing safety in cities. Emergency lane in congestion and other amendments for drivers The new rules require drivers, when traffic stops or moves very slowly, to give way to emergency vehicles by moving away to both sides of the road according to the number of lanes, allowing the creation of a lane designated for the passage of rescue and priority services. The amendments also prohibit overtaking vehicles on highways and roads with separate lanes when snow makes traffic difficult, with the necessity of keeping the left lane available for emergency vehicles and snow removal vehicles. The reforms also included the use of seat belts, as some previous exceptions were cancelled, and their use became mandatory at all times for drivers of taxis, goods transport vehicles, and driving education vehicles, while maintaining a specific exception for some passengers in ambulances equipped to provide medical care during transportation in emergency situations. As for mobile homes, or caravans, they are also subject to rules that prevent the removal of parts that exceed the perimeter of the vehicle, and require that they be stable on the tires and that fluids resulting from the cabin must not be drained to the outside. Royal Decree 518/2026 entered into force on October 1, 2026, so provisions that do not include a transitional period have become applicable from that date. But some obligations have special dates; The requirement to use daytime lighting on personal mobility vehicles begins on October 1, 2027, and the transitional period related to helmets for users of small motorized bicycles ends after a year. Therefore, drivers and residents ofSpain, including those working in delivery services, should be aware of the rules that apply specifically to their means of transportation, and not assume that all new obligations begin at the same time.
