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Rabat– D’accordBanque africaine de développementAujourd’hui jeudi, pour accorder au Maroc un prêt de205 millions d’euros(Environ234 millions de dollars) pour soutenir le projet d’extension du réseau ferroviaire à grande vitesse, dans le cadre du renforcement des infrastructures de transport en vue de l’accueil de la finaleCoupe du monde 2030En partenariat avec l’Espagne et le Portugal.
La banque a expliqué, dans un communiqué, que le financement vise à améliorer la capacité et les performances opérationnelles de la ligne ferroviaire reliantKénitra et Marrakech, qui est considérée comme l’une des plaques tournantes de transport les plus vitales du Royaume, en raison du volume de trafic de passagers et de marchandises dont elle est témoin.
Ce prêt s’inscrit dans le cadre d’un programme d’investissement plus large lancé par le Maroc pour développer le secteur du transport ferroviaire, avec des investissements d’environ96 milliards de dirhams(environ9,6 milliards de dollars), y compris l’achèvement d’une ligne à grande vitesse s’étendant sur une distance430 kilomètresAu départ de Kénitra, en passant par Rabat et Casablanca, pour rejoindre la ville de Marrakech.
Selon les données officielles, la vitesse de fonctionnement de la nouvelle ligne sera de320 kilomètres par heureLe projet comprend également l’achèvement d’un tunnel de trois kilomètres de long sous la ville de Rabat et une liaison directe avec le Grand Stade de Benslimane et l’aéroport international Mohammed V de Casablanca, renforçant ainsi la préparation des infrastructures à recevoir des événements sportifs majeurs.
Il est prévu que le projet contribue à réduire le temps de trajet entreTanger et MarrakechÀ environ2 heures et 40 minutesAu lieu de cinq heures, le temps de trajet entreseront réduits Rabat et l’aéroport Mohammed VÀ environ35 minutes.
Dans un contexte connexe, le Maroc continue de moderniser son parc ferroviaire à travers un programme d’acquisition de168 nouveaux trains, y compris les trains à grande vitesse, en adoptant la condition du transfert de technologie et en augmentant le taux d’intégration industrielle locale à plus de40 pour centDans le cadre du soutien à l’industrie nationale et du développement du secteur du transport ferroviaire.
Source :“Ma presse”
