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Fès :Environ 5 000 artisans et ouvriers du village de l’industrie traditionnelle du zellij, dans la région de Bengliq, à la périphérie de Fès, sont confrontés à une situation préoccupante en raison de la détérioration de la route menant au quartier artisanal, après que les fortes pluies qu’a connues la région au cours du mois de février ont laissé des effondrements et des fissures qui ont rendu difficile le passage dans plusieurs tronçons.
Bien que des mois se soient écoulés depuis que la route a été endommagée, son état n’a pas retrouvé son état normal, ce qui suscite des inquiétudes parmi les professionnels quant à l’aggravation des dégâts avec le retour des pluies, d’autant plus que la route est un débouché essentiel pour un village qui comprend des milliers d’artisans et d’ouvriers dans la fabrication des tuiles traditionnelles Fasi, en plus des coopératives et des entreprises qui commercialisent leurs produits à l’intérieur et à l’extérieur du Maroc.
La situation devient plus difficile pour les camions sur lesquels les unités artisanales comptent pour transporter l’argile et les matériaux liés à la production, car ils rencontrent des difficultés pour atteindre le quartier artisanal, tandis que les voitures sont exposées aux dommages dus aux sections endommagées et accidentées.
Masoud Abdul Wahid, chef de l’association Al-Ikhaa du quartier des artisans de Benglik, a déclaré que le problème des congères n’est pas nouveau, mais remonte à plusieurs années, notant que la route a subi des opérations de réparation répétées sans mettre fin une fois pour toutes au problème. Il a expliqué que la nature du sol argileux de la région nécessite une étude technique qui tienne compte des causes de l’érosion, au lieu de se contenter de réparer les dégâts après chaque pluie.
Il a ajouté que la détérioration de la route a incité un certain nombre d’artisans à acheter à leurs frais des matériaux pour combler certaines des sections endommagées, afin de pouvoir poursuivre leur activité, tandis que la route alternative via Sidi Ahrazem, selon lui, n’apporte pas de véritable solution, en raison de ce que l’on appelle à son tour des fissures et des congères qui rendent difficile le passage des camions.
Les professionnels préviennent que la persistance de la situation pourrait affecter directement la circulation de la production et le transport des marchandises, d’autant plus que Benjliq compte environ 5 000 artisans et ouvriers, faisant de la route une artère essentielle pour l’activité économique liée à l’industrie argileuse du Fasi.
Les dégâts constatés soulèvent également des questions sur les travaux réalisés sur cet axe routier, car les données disponibles indiquent que le coût des réparations et des travaux antérieurs a dépassé les trois milliards de centimes, alors qu’un montant d’un milliard 445 millions de centimes a été alloué au dernier projet sur le budget de la région Fès-Meknès, sous la supervision de l’Agence régionale d’exécution des projets.
Le dernier projet comprenait un tronçon de route d’environ cinq kilomètres reliant le quartier de Jinan al-Ward et le village d’artisans traditionnels de Benglik. Cependant, la route a connu des effondrements et des emportements après l’achèvement des travaux, ce qui a relancé le débat sur l’efficacité du traitement technique de certains points qui subissent des dommages répétés, et sur la nécessité d’installations techniques adaptées à la nature de la région.
Face à la situation persistante, les coopératives et associations professionnelles représentant les artisans traditionnels ont adressé une plainte au gouverneur de la région Fès-Meknès, Khaled Ait Taleb, exigeant une intervention pour trouver une solution définitive à la route qui, selon les professionnels, reste vulnérable à l’érosion à chaque pluie.
En juin 2026, le Conseil de la région Fès-Meknès a approuvé une convention particulière pour développer et élargir la zone d’activités de l’industrie traditionnelle à Benglij et créer une route pour y accéder, dotée d’une enveloppe financière totale d’environ 58 millions de dirhams, à laquelle la région contribue à hauteur de 38 millions de dirhams, en plus du secrétariat d’Etat chargé de l’industrie traditionnelle.
Cependant, les travaux liés à ce projet n’ont pas encore commencé, tandis que les artisans attendent de remédier à l’état actuel des routes avant le retour des pluies, afin d’éviter de nouveaux dégâts et d’assurer un accès continu à la zone, qui constitue l’un des sites les plus importants pour la production d’argile traditionnelle Fasi.
Source :Ma presse
