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NouakchottCes derniers jours, la capitale mauritanienne Nouakchott et plusieurs villes ont connu des perturbations d’approvisionnement en carburant qui ont entraîné de longues files d’attente devant les stations de distribution, malgré la confirmation par le gouvernement de la disponibilité d’un stock national suffisant de dérivés pétroliers et de la poursuite normale des opérations d’approvisionnement.
Les perturbations ont provoqué d’importants embouteillages dans les stations-service, les conducteurs étant obligés d’attendre des heures pour obtenir de l’essence et du diesel, ce qui a affecté les transports et suscité un mécontentement généralisé parmi les citoyens.
Pour tenter de contenir la polémique, le ministre mauritanien de l’Énergie et du Pétrole, Mohamed Ould Khaled, a confirmé que les files d’attente étaient « injustifiées », soulignant que le carburant était disponible et que le gouvernement avait pris des mesures pour assurer la bonne distribution, notamment en réglant les cotisations des distributeurs et en facilitant leur accès au financement.
Au cours d’une rencontre avec les distributeurs de carburant, le ministre a accusé certains gestionnaires de stations-service de s’abstenir de fournir de l’essence et du diesel malgré la disponibilité des stocks, estimant que ce comportement viole les obligations légales qui régissent le secteur de la distribution de carburant.
D’un autre côté, les interprétations des causes de la crise varient entre militants et observateurs, certains d’entre eux considérant que ce qui se passe reflète des déséquilibres dans le système de distribution, tandis que d’autres suggèrent que certaines sociétés de distribution et propriétaires de stations-service ont reporté leurs achats de carburant en prévision d’une prochaine décision gouvernementale concernant les prix du carburant, afin d’éviter la possibilité de subir des pertes en cas d’ajustements des prix.
Dans ce contexte, le militant mauritanien Yacoub Maham a estimé que la persistance des files d’attente malgré la disponibilité du carburant dans les magasins met en évidence un défaut dans la gestion des opérations de distribution, appelant à s’attaquer à toute pratique pouvant affecter la régularité de l’approvisionnement.
De son côté, le militant mauritanien Abay Ould Adaa a qualifié la crise de « artificielle », l’attribuant à la réticence de certaines sociétés de distribution et stations-service à acheter les quantités disponibles en attendant la décision du gouvernement de revoir les prix des carburants.
Ces évolutions surviennent après des mois d’augmentation des prix du carburant en Mauritanie, qui ont fait que toute interruption des opérations d’approvisionnement a fait craindre aux citoyens des répercussions supplémentaires sur l’économie et les moyens de subsistance.
Source :“Ma presse”
