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Mascate –Toujours à propos de8 mille marinsIls sont coincés dans le détroit d’Ormuz, après l’arrêt temporaire des évacuations menées par l’Organisation maritime internationale, au moment où des dizaines de navires commerciaux se sont transformés en ce qui ressemble à des « prisons flottantes » au milieu de pénuries de nourriture, d’eau et de médicaments, malgré la trêve temporaire entre les États-Unis et l’Iran.
L’Organisation maritime internationale a rapporté que le plan d’évacuation, lancé le 23 juin dernier suite à la signature du protocole d’accord américano-iranien, a permis l’évacuation de136 navires et sauvé environ 2 900 marinsTandis que des milliers de marins attendent toujours la reprise des opérations après leur suspension pour des raisons de sécurité.
La décision de suspendre l’évacuation intervient après qu’un navire commercial a été attaqué dans le golfe d’Oman, en dehors du cadre des convois supervisés par l’organisation, ce qui l’a amenée à attendre de nouvelles garanties de sécurité de la part des différentes parties avant de terminer les opérations de sauvetage.
La fermeture du détroit d’Ormuz a commencé avec le déclenchement de la guerre entre les États-Unis et l’Iran en28 février 2026, avant le protocole d’accord signé en17 juinEn rouvrant temporairement la voie maritime pour 60 jours, en attendant l’aboutissement des négociations sur le dossier nucléaire iranien.
Les marins vivent dans des conditions humanitaires difficiles après des mois de siège, car beaucoup d’entre eux ont été contraints de rationner leur consommation de nourriture et d’eau de peur de manquer de provisions, tandis que d’autres dépendent de l’aide extérieure pour se procurer du carburant, de la nourriture et des médicaments.
De nombreux navires, en particulier ceux appartenant à de petites compagnies, sont également confrontés à des difficultés liées aux droits des marins, compte tenu de l’expiration des contrats de travail d’un certain nombre d’entre eux et de l’impossibilité de les remplacer par de nouveaux équipages en raison des restrictions de sécurité persistantes et des perturbations du trafic maritime.
Les restrictions temporaires imposées par certains pays du Golfe, dont l’Irak et le Koweït, sur la délivrance de visas ont encore compliqué la situation des marins souhaitant quitter les navires et rentrer dans leur pays.
Le chef de l’Organisation maritime internationale, Arsenio Dominguez, a confirmé que le conflit a entraîné la mort de14 marinsDu moins, alors que j’étais exposé à plus de40 navires marchandsDe nombreuses attaques ont eu lieu depuis le début de la crise, mettant en garde contre les risques persistants qui menacent la sécurité de la navigation internationale dans la région.
Source :“Ma presse”
