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Chlef –Les autorités de l’État algérien de Chlef ont publié une nouvelle décision d’État réglementant la circulation et l’utilisation des vélos électriques et des moyens de transport individuels appelés « trots », comprenant un ensemble de contrôles visant à renforcer la sécurité routière, dans une démarche qui fait suite à une approche similaire adoptée par le Maroc pour réglementer l’utilisation de ces moyens modernes.
Selon un communiqué des services de sécurité de la wilaya de Chlef, la résolution de l’Etat n°1528, en date du 6 juillet 2026, précise les conditions d’utilisation des vélos et « trots » électriques sur tout le territoire de l’Etat, obligeant leurs utilisateurs au respect du code de la route.
La décision prévoit l’obligation de porter un casque de protection, d’équiper le vélo de feux avant et arrière et d’une alarme sonore, dans le respect des feux de circulation, d’interdire le transport de passagers ou d’utiliser un téléphone portable au volant, en plus d’interdire les manœuvres dangereuses.
La décision interdit également l’utilisation de ces moyens sur les trottoirs et dans les espaces publics susceptibles de gêner la circulation des piétons, en plus d’interdire leur utilisation sur les autoroutes et les autoroutes.
Parmi les mesures les plus importantes figurent l’interdiction de l’utilisation des vélos électriques et des « trots » aux enfants de moins de 15 ans, et la fixation d’heures de marche entre six heures du matin et neuf heures du soir.
Les services de sécurité ont confirmé que la violation de ces dispositions expose les auteurs aux sanctions prévues par le code de la route, en plus de la mise en fourrière du vélo ou de la « troïka » au Mahshar pendant dix jours à titre de mesure administrative.
Cette décision intervient dans un contexte de recours croissant aux moyens de transport électriques dans plusieurs pays de la région, le Maroc ayant déjà approuvé un cadre réglementaire pour l’utilisation des vélos électriques et des moyens de transport personnel, dans le but de renforcer la sécurité routière et de définir les droits et devoirs de leurs usagers, compte tenu de la diffusion croissante de ces moyens au sein des villes.
Source :“Ma presse”
